Les transports en commun se développent dans le Genevois français. Jeudi 15 octobre, Martial Saddier, président du Département de la Haute-Savoie, et Gabriel Doublet, président du Pôle métropolitain du Genevois français, ont signé une convention de financement de 20 216 200 euros. Cette enveloppe doit soutenir deux infrastructures destinées à faciliter les déplacements dans le secteur d’Annemasse Agglo : le prolongement du tramway Genève-Annemasse et la création du parking relais Aubrac.
Dans un territoire marqué par une forte croissance démographique et d’importants déplacements transfrontaliers, les axes routiers sont régulièrement saturés. Les deux collectivités souhaitent donc renforcer les alternatives à la voiture individuelle, tout en limitant la pollution et en améliorant les déplacements quotidiens.
Le tramway prolongé jusqu’à Perrier-Aubrac
Le prolongement du tramway bénéficie de 16,07 millions d’euros dans le cadre de cette convention. À cette somme s’ajoute une aide départementale de 1,13 million d’euros pour les travaux d’adduction d’eau potable réalisés pendant le chantier. Ces financements représentent au total 27 % du coût du projet.
La ligne 17 sera mise en service commercial jusqu’à son terminus Annemasse Perrier-Aubrac ce samedi 17 octobre. Cette extension doit faciliter les déplacements entre Annemasse et Genève et encourager davantage d’usagers à privilégier les transports collectifs.
Un parking relais de 200 places attendu en 2027
Le second projet concerne le parking relais Aubrac, situé à proximité du terminus du tramway. Le Département lui accorde 4,15 millions d’euros, soit 44 % de son coût total.
Réalisé sous la maîtrise d’ouvrage du Pôle métropolitain du Genevois français, cet équipement comprendra 200 places pour les voitures, 67 emplacements pour les vélos et sept places pour les deux-roues motorisés. Les automobilistes pourront y laisser leur véhicule avant de poursuivre leur trajet en tramway. L’ouverture du parking est prévue en juin 2027.
Ces deux projets sont soutenus par le Fonds départemental d’interventions structurantes (FDIS), qui accompagne les grandes opérations portées par les collectivités de Haute-Savoie. Pour les responsables des deux institutions, ces investissements doivent permettre de proposer des solutions de déplacement adaptées aux besoins d’un territoire en pleine évolution.
