En place depuis plus de vingt ans, le dispositif reste très sollicité. Entre 2013 et fin 2026, environ 11 600 aides ont été accordées, pour un montant total proche de 5,7 millions de francs suisses, rapporte Swissinfo, sur la base d’informations de Keystone-ATS.
Le fonds qui finance actuellement ces subventions étant épuisé, la municipalité souhaite mettre en place un nouveau financement. Les montants des aides seraient conservés, notamment pour les vélos-cargos et les modèles longtails, qui peuvent favoriser le remplacement de trajets en voiture.
Jusqu’à 1 000 francs de subvention
Les jeunes de 25 ans et moins, les personnes bénéficiant d’un subside à l’assurance maladie ainsi que les acheteurs de vélos-cargos et de longtails pourraient toujours obtenir jusqu’à 1 000 francs. Pour les scooters électriques, la subvention resterait fixée à 15 % du prix d’achat, avec un plafond de 1 000 francs.
À partir de 2027, l’aide destinée aux batteries atteindrait 50 % du coût, dans la limite de 300 francs.
Un financement jusqu’en 2031
Pour prolonger le programme, l’exécutif lausannois demande 3,5 millions de francs, auxquels s’ajoutent 355 000 francs pour couvrir les dépenses prévues d’ici à la fin de 2026. Sur cette enveloppe, 2,5 millions proviendraient du Fonds pour l’efficacité énergétique et un million du Fonds climat.
Le projet doit encore être soumis au Conseil communal.
