Un an après son entrée en vigueur, une étude montre une nette progression de l’utilisation des transports publics chez ces deux catégories. Selon une évaluation présentée mardi soir par le Département de la santé et des mobilités (DSM), la proportion de bénéficiaires utilisant quotidiennement le bus ou le tram est passée de 19 % à 37 %. Les déplacements liés au travail ou aux études ont eux aussi fortement progressé : leur part est passée de 23 % à 46 %.
L’étude a été réalisée par une coalition réunissant notamment l’EPFL, les Transports publics genevois (TPG) et le bureau Mobil’homme. Plus de 6 000 personnes ont été interrogées à deux reprises : une première fois à la fin de l’année 2024, avant l’entrée en vigueur de la nouvelle tarification, puis un an plus tard.
Un tiers des bénéficiaires prend moins souvent sa voiture
Le changement ne concerne pas uniquement les transports collectifs. Parmi les nouveaux bénéficiaires, un tiers affirme avoir réduit son recours à la voiture. L’effet est encore plus marqué chez ceux qui utilisaient leur véhicule de manière très régulière avant la réforme. Selon l’étude, entre 40 % et 46 % des personnes qui prenaient quotidiennement leur voiture déclarent désormais s’en servir moins souvent.
Chez les jeunes, un peu plus d’un tiers des personnes qui effectuaient auparavant deux à trois déplacements hebdomadaires en voiture indiquent ne plus l’utiliser qu’une seule fois par semaine. Chez les seniors, la diminution est également significative. 43 % des retraités qui prenaient presque quotidiennement leur véhicule déclarent être passés à deux ou trois utilisations par semaine.
Des économies qui profitent au budget quotidien
La réforme produit également un effet sur les finances des bénéficiaires. Près de 45 % des économies réalisées grâce à la gratuité ou à la réduction du prix de l’abonnement sont consacrées aux dépenses courantes, selon l’étude.
Chez les moins de 25 ans, les chercheurs observent davantage un phénomène de "rentabilisation" de la gratuité : les bénéficiaires ont tendance à multiplier leurs déplacements en transports publics une fois l’abonnement pris en charge.
