Le Tramway du Mont-Blanc dispose désormais d’un nouveau terminus au Nid d’Aigle.
Le Département de la Haute-Savoie a inauguré cette semaine les aménagements réalisés sur le site sommital de cette ligne emblématique, propriété historique du Département.
Lancé à l’été 2023, le projet comprenait la prolongation de la voie ferrée sur 280 mètres ainsi que la construction d’une galerie pare-blocs intégrée à la sortie du tunnel existant afin d’améliorer la sécurité du site.
Le nouveau terminus permet désormais au train d’arriver sur une voie unique, à proximité immédiate du refuge du Nid d’Aigle, dans un espace sécurisé. Les ouvrages ont été intégrés dans le respect des prescriptions architecturales et paysagères du secteur.
Le coût total de l’opération s’élève à 7,4 millions d’euros, financés intégralement par le Département de la Haute-Savoie.
Cette inauguration intervient quelques semaines après la reprise en régie publique de l’exploitation du Tramway du Mont-Blanc par le Département, effective depuis le 18 mai 2026. L’assemblée départementale avait décidé en 2025 de mettre fin de manière anticipée au contrat d’exploitation confié à la Compagnie du Mont-Blanc, invoquant un motif d’intérêt général et la volonté d’assurer directement la gestion des investissements publics.
Le plus haut train à crémaillère de France
Mis en service en 1909, le Tramway du Mont-Blanc relie Le Fayet au Nid d’Aigle sur un parcours de 12,7 kilomètres. Il grimpe de 580 mètres à 2 372 mètres d’altitude, ce qui en fait le plus haut train à crémaillère de France.
La ligne dessert six gares et un arrêt : Le Fayet, Saint-Gervais-les-Bains, Motivon, Col de Voza, Bellevue, Mont Lachat et le Nid d’Aigle. Un trajet complet dure un peu plus d’une heure.
Le Tramway du Mont-Blanc enregistre environ 200 000 passages annuels et fonctionne près de 210 jours par an, entre les saisons estivale et hivernale.
Le Département a par ailleurs investi 30 millions d’euros dans l’acquisition de quatre nouvelles rames, mises en service entre 2022 et 2023, chacune pouvant accueillir jusqu’à 200 passagers, dont 160 assis.
Avec ce nouveau terminus, les élus haut-savoyards entendent renforcer à la fois la sécurité des voyageurs et l’attractivité touristique de l’un des accès les plus emblématiques au massif du Mont-Blanc.
