Le Conseil d’État a présenté ce lundi le règlement d’application du nouveau système, qui prévoit des hausses importantes pour les véhicules les plus polluants, en particulier les gros SUV thermiques et les voitures anciennes. Pour les modèles rejetant au moins 248 grammes de CO₂ par kilomètre, la taxe sera majorée de 50 %, soit le plafond autorisé par la loi. Une augmentation nettement plus élevée que celle initialement envisagée, qui était fixée à 25 % dans une première version du texte.
D’autres catégories de véhicules sont également concernées. Une hausse de 20 % s’appliquera aux voitures émettant entre 223 et 247 grammes de CO₂ par kilomètre, et une majoration de 15 % pour celles comprises entre 187 et 222 grammes. Au total, près d’un quart du parc automobile vaudois est touché par ces augmentations, dont environ 10 % par la hausse maximale.
Cette réforme doit permettre de générer environ 10 millions de francs de recettes supplémentaires par an. Elle découle d’un amendement porté par le député écologiste David Raedler, avec un double objectif : renforcer les finances cantonales et encourager l’achat de véhicules moins polluants.
