Ce nœud majeur de circulation dans le pays de Gex est un point central à l’intersection de plusieurs axes : Valserhone, Genève, Ferney et Gex. 3 500 à 4 200 véhicules sont enregistrés sur ce giratoire à l’heure de pointe. Et les projections de trafic prévoient une augmentation de l’ordre de 50 % des flux motorisés à l’horizon 2040. Le Département de l’Ain a donc décidé de réaménager intégralement le site en permettant le développement de modes de transport alternatifs à la voiture individuelle, notamment le bus et un projet futur de tramway. Pays de Gex Agglomération porte aussi des projets de prolongation de la ligne de tramway Genève-Meyrin par un bus à haut niveau de service et la création d’un parking Relais.
Réunion publique de présentation à 20h au Collège Jacques Prévert de Saint-Genis ce mercredi soir.
Du 14 mars au 15 avril 2022, le public a été invité à s’exprimer sur l’ensemble du projet de requalification du secteur de la Porte de France : le fonctionnement des aménagements, la prise en compte des mobilités douces, l’impact de l’opération sur l’environnement...
Les avis exprimés lors de cette phase de concertation se sont avérés riches et ont concerné principalement les thèmes suivants :
- l’opportunité et les objectifs du projet ;
- les aménagements pour la mobilité des cycles ;
- la circulation automobile et le trafic ;
- les projets connexes de mobilités.
Dans le cadre du bilan de cette première concertation, le Département s’est engagé :
- à solliciter Pays de Gex agglomération pour étudier conjointement, dans le cadre de la suite des études, l’opportunité d’un positionnement d’une piste cyclable au sud de la voie BHNS,
- à étudier des propositions alternatives d’aménagement permettant de sécuriser, de simplifier et de rendre plus attractifs les modes actifs (dimension des pistes, positions, maillage…),
- à poursuivre la démarche de concertation initiée lors des études amont avec les associations représentatives des piétons et usagers des cycles,
- à étudier la renaturation des espaces non exploités dans le périmètre de l’opération,
- à étudier la réduction des surfaces imperméabilisées et excavées (déblayées) en travaillant sur les emprises routières (nombre de voies limité au strict nécessaire),
- à privilégier l’infiltration et le rejet au milieu naturel des eaux de pluies,
- à prendre en considération, pour le choix de ses entreprises de travaux, les pratiques vertueuses en matière d’environnement et d’impact des travaux sur la vie riveraine.
Le bilan de cette concertation publique a été présenté et adopté en session du Conseil départemental le 7 février 2023. Il est accessible sur https://www.ain.fr/content/uploads/2023/02/bilan-de-la-concertation-publique-porte-de-france.pdf