Il a officiellement été lancé cet été. Ce chantier comprend notamment la sécurisation et la prolongation d’environ 300 mètres linéaires de la voie ferrée du tramway du Mont-Blanc jusqu’au refuge du Nid d’Aigle. Et il comprendra par la suite, l’extension du refuge. Ce mercredi les élus du département, Martial Saddier (Président) en tête ont effectué une visite de chantier.
On rappelle que pendant la durée des travaux l’accès au Nid d’Aigle par le Tramway du Mont-Blanc est fermé.
Le détail des travaux :
Voie ferrée
• Prolongation de la voie sur 280 mètres linéaires et construction d’une galerie pare- blocs intégrée à la sortie du tunnel actuel, en partie remblayée, pour assurer un niveau optimal de protection
• Création du terminus du TMB dans un site plus sécurisé, avec une arrivée sur une voie unique (abandon de la double voie prévue initialement au contrat de concession de 2020) Refuge du Nid d’Aigle
• Extension limitée du refuge actuel (175 m² supplémentaires), pour conserver ses fonctions actuelles, mais aussi créer un « volume recueil » permettant d’accueillir et abriter les visiteurs et les salariés du TMB en cas d’intempérie ou de problème technique empêchant le train de circuler
• Raccorder le refuge aux réseaux secs et humides (eau potable, eaux usées, électricité, etc.)
• Renaturation de la plate-forme
• Suppression de nombreux sentiers pour canaliser les randonneurs, au bénéfice de l’environnement.
Les chantiers ainsi que l’exploitation de la voie ferrée et du refuge seront menés en recherchant systématiquement l’optimisation des ressources (bilans carbone, analyse du cycle de vie des ressources, etc.).